Ford Taunus GT SP 1979

La cupe de mayor potencia y velocidad final que fabricaba Ford Motor Argentina. Para diferenciarla de la cupe GT, la GT SP de 1979, traía dos colores de carrocería y calcos. Además venía con llantas deportivas cromadas y un motor de 132 HP SAE, el mismo del GXLy GT, pero con mayores revoluciones por minuto. Venía con una consola con dos indicadores de presión de aceite y voltímetro. Los neumáticos eran radiales para alta velocidad. Más datos en el siguiente enlace:

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Marca: Ford  Modelo: Taunus GT SP  Año: 1979

Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Ford

Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 2.229 cm³  Diámetro: 96,0 mm.  Carrera: 79,4 mm.

Potencia: 132 HP SAE  RPM: 5.500  Compresión: 9,0:1

Tracción: trasera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso

Suspensión delantera: independiente con triángulo superior y brazo inferior, barra reactora, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera: 4 barras reactoras con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos

Frenos delanteros: a disco con servofreno  Frenos traseros: a tambor autoajustables

Neumáticos: 185/70 HR x 13 para alta velocidad

Dimensiones: Largo:4.350 mm.  Ancho: 1.700 mm.  Alto: 1.340 mm.

Distancia entre ejes: 2.570 mm.  Trocha delantera: 1.420 mm.  Trocha trasera: 1.420 mm.  Plazas: 4  Peso: 1.101 kg. 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Julián Pérez

Fuente: Folleto de Ford Motor Argentina

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