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Thứ Sáu, 22 tháng 3, 2013

Autodata


La Volkswagen de Brasil


Un 23 de marzo de 1953 se crea la empresa Volkswagen do Brasil SA que se establece en San Pablo. De esta forma Volkswagenwerk AG funda una empresa en América del Sur.

La fotografía está sacada del libro Volkswagen History editado por Volkswagenwerk AG Öffentlichkeitsarbeit en mayo de 1983.


Así Brasil se convierte en el país de la región sur donde se comienza a fabricar el Escarabajoy las Kombi, en sus diferentes versiones.

Hoy se cumplen 60 años de esa fundación en suelo brasileño. Con el correr de los años se convertiría en una de las subsidiarias de Volkswagen más importantes y de mayor tamaño fuera de Alemania.

La fotografía está sacada del libro Volkswagen History editado por Volkswagenwerk AG Öffentlichkeitsarbeit en mayode 1983.

Mauricio Uldane

Thứ Tư, 29 tháng 2, 2012

La Berlineta Aerodinámica Técnica de Bertone


La Trivia del mes de febreroconsistía en contestar correctamente que el auto de la foto era el BAT 5 o Berlineta Aerodinámica Técnica 5 de Bertone que presentó en 1953. Armado sobre la mecánica de un Alfa Romeo 1900 Super Sprint. Contestaron correctamente Vasco y F62.

Fotografía de la revista Road and Track de octubre de 1953.


Esta vez sólo tenía la foto que fue sacada de la revista estadounidense Road and Track de 1953, pero un seguidor de la páginade Facebook, Sebastián Vitelli, completó la informaciónque no poseía.

Aquí van los datos aportados por Sebastián Vitelli: es un Alfa Romeo BAT 5, concept carpresentado en el Salón de Turín, en noviembre de 1953. El diseño fue firmado por Franco Scaglione y denominado técnicamente Berlineta Aerodinámica Técnica.

Sobre la estructura del Alfa Romeo 1900 Super Sprint con motor de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas y 115 CV de potencia, Bertone esculpió esta agresiva y eficiente carrocería capaz de rozar los 200 kilómetrospor hora, es decir, 20 kilómetros por hora más que el cupe del que se derivaba.

Cuando el BAT 5 volvió del Salón de Turín los ingenieros lo introdujeron en el túnel de viento y comprobaron un coeficiente CX de entre 0,19 y 0,21, valor que nunca volvió conseguirse en un coche de uso diario. La marca italiana quedó gratamente sorprendidapor el trabajo de Bertone Carrozzeriay de su diseñador Franco Scaglioneque le encargó el desarrollo de un pequeño cupe deportivo basado en la berlina Giulietta. Así nació en 1954 el famoso Alfa Romeo Giulietta Sprint.

Así que ahora conocen el auto raro de la foto con la ayuda del seguidor de Archivo de autos en Facebook. También tengo que agradecer a Julián Pérez que me ayudó con el escaneo de la foto del BAT5.

Mauricio Uldane

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