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Thứ Sáu, 21 tháng 3, 2014

La Respuestita del Sábado

Un Chevrolet Super Sport

La respuesta a la incógnita de esta semana que culmina era el Chevrolet Super Sport. El ganador fue el siguiente seguidor de Archivo de autos: F62 y Germán Sensi. Mis más sinceras felicitaciones para ellos porque no muchos fierreros, incluso de la marca, conocen esta insignia.

El guardabarros delantero izquierdo del Chevrolet Super Sport.


La insignia “4100” solo fue colocada, por la General Motors Argentina, en los modelos del año 1968. De ahí que muchos la desconozcan y es un tanto rara de ver. Más habitual son las insignias “230”o “250” que expresan la cilindrada del motor en pulgadas cúbicas y no en centímetros cúbicos como la “4100”, que se corresponde con la conocida “250”.

Gracias a que un hermoso ejemplar de Chevrolet Super Sport 4100 estuvo presente en el 2º Mega Encuentro Multimarca que organizó la Agrupación Multimarca 100% Fierreros en el Batallón 601 de Los Polvorines en el partido de Malvinas Argentinas, en la provincia de Buenos Aires, el domingo 9 de marzo pasado, pude tomarle varias fotografías que servirán para una nota, en su momento.

Como un anticipo les publico una fotografía de este “chivo” para que aprecien su estado general y vean que lleva la insignia “4100” que nos sirvió para jugar y entretenernos durante esta semana que termina.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Sáu, 4 tháng 10, 2013

La Respuestita del Sábado

La Break 4 x 4


La insignia que nos sirvió para jugar un rato era del Renault 18 Break GTX II 4 x 4 y que fue presentado a mediados de septiembre de 1985. Los ganadores fueron: Roxo, F62, Leonardo Viera y Víctor Verriola. Mis felicitaciones para todos ellos que acertaron con la respuesta correcta.

Renault 18 Break GTX II 4 x 4 de 1985.


Renault Argentina presentó a los medios periodísticos el Renault 18 Break GTX II 4 x4 en agosto y recién estuvo disponible a mediados de septiembre para su venta en los concesionarios de la marca francesa.

La doble tracción solo servía para situaciones complicadas y no era recomendable en caminos sinuosos, en ciudad y en maniobras de estacionamiento.

La foto de la rural de Renault apareció en la revista Su Auto número 62 de agosto de 1985.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


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