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Thứ Sáu, 6 tháng 12, 2013

La Respuestita del Sábado

Un Porsche con sabor itálico


La respuesta correcta a la Preguntita del Domingo era: Porsche 911 Roadster carrozado por Bertone en el año 1966. No hubo ganadores.

Porsche 911 Roadster 1966 diseñado por Bertone. Gentileza de Viejas Automundo.


La casa Bertone realizó una carrocería para el Porsche 911 Roadster con el característico estilo italiano. El prototipo fue presentado en el Salón de Ginebra de 1966. Pero quedó en eso, en una sola unidad.

A los alemanes no les causó mucha gracia la marcada línea italiana que presentaba el 911. De hecho su cola parece más un auto de una marca de la península itálica.

Perfil izquierdo del Porsche 911 de Bertone. Gentileza de Viejas Automundo.

El auto conservaba todas las características del Porsche 911 Roadster con su motor trasero de 6 cilindros opuestos en forma horizontal (bóxer), refrigerados por aire con una cilindrada de 1991 centímetros cúbicos. La potencia era de 130 CV DIN a 6100 revoluciones por minutocon una compresión de 9:1.

Las suspensiones eran independientes en sus cuatro ruedas con barras de torsión. La caja de velocidades era de 5 marchas hacia delante. La velocidad máxima era de 200 kilómetros por hora.

Las fotos son una gentileza de Viejas Automundo.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Tư, 29 tháng 2, 2012

La Berlineta Aerodinámica Técnica de Bertone


La Trivia del mes de febreroconsistía en contestar correctamente que el auto de la foto era el BAT 5 o Berlineta Aerodinámica Técnica 5 de Bertone que presentó en 1953. Armado sobre la mecánica de un Alfa Romeo 1900 Super Sprint. Contestaron correctamente Vasco y F62.

Fotografía de la revista Road and Track de octubre de 1953.


Esta vez sólo tenía la foto que fue sacada de la revista estadounidense Road and Track de 1953, pero un seguidor de la páginade Facebook, Sebastián Vitelli, completó la informaciónque no poseía.

Aquí van los datos aportados por Sebastián Vitelli: es un Alfa Romeo BAT 5, concept carpresentado en el Salón de Turín, en noviembre de 1953. El diseño fue firmado por Franco Scaglione y denominado técnicamente Berlineta Aerodinámica Técnica.

Sobre la estructura del Alfa Romeo 1900 Super Sprint con motor de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas y 115 CV de potencia, Bertone esculpió esta agresiva y eficiente carrocería capaz de rozar los 200 kilómetrospor hora, es decir, 20 kilómetros por hora más que el cupe del que se derivaba.

Cuando el BAT 5 volvió del Salón de Turín los ingenieros lo introdujeron en el túnel de viento y comprobaron un coeficiente CX de entre 0,19 y 0,21, valor que nunca volvió conseguirse en un coche de uso diario. La marca italiana quedó gratamente sorprendidapor el trabajo de Bertone Carrozzeriay de su diseñador Franco Scaglioneque le encargó el desarrollo de un pequeño cupe deportivo basado en la berlina Giulietta. Así nació en 1954 el famoso Alfa Romeo Giulietta Sprint.

Así que ahora conocen el auto raro de la foto con la ayuda del seguidor de Archivo de autos en Facebook. También tengo que agradecer a Julián Pérez que me ayudó con el escaneo de la foto del BAT5.

Mauricio Uldane

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