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Thứ Hai, 12 tháng 8, 2013

Autodata


Los últimos Escarabajos mexicanos a Europa


El 13 de agosto de 1985 llevan los últimos 3.150 Escarabajos mexicanos destinados al mercado europeo. Estos autos habían sido producidos en la planta de Puebla, México y llegaron a bordo del carguero Fran Kenia.

Escarabajo número 20.000.000 fabricado en México. Foto de un libro de Volkswagenwerk AG.


El arribo se produjo en el puerto alemán de Emdem. Las exigentes normas de contaminación que se iban dando en Europa impedían la venta del Escarabajo mexicano. Por estas 3.150 unidades fueron las últimas en arribar al continente europeo.

El Escarabajo alemán se había discontinuado en 1974 y en México se lo fabricaría hasta 2003. Pero las normativas de contaminación en América Central no eran las mismas que en Europa.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Thứ Ba, 14 tháng 5, 2013

Autodata


Los 20 millones del Escarabajo


Un día 15 de mayo de 1981 salía de la planta de Puebla en México la unidad 20.000.000 del Escarabajo mexicano. De esta forma al auto, de origen alemán, lograba batir su propio récord de más de 15 millones que había disputado con el famoso Ford T en 1972.

Foto del libro Volkswagen History editado por Volkswagenwerk AG Öffentlichkeitsarbent, Wolfsburg en mayo de 1983.


Si bien el Escarabajo se discontinuó, en Alemania, en julio de 1974 se lo siguió fabricando en México y Brasil, en el continente americano. En el primer país se los dejó de construir en 2003, ya en pleno siglo XXI.

Un auto popular pensado en la década del ’30 por el gobierno nazi y que se convertiría en un éxito de ventas luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial. Todavía hoy se lo puede ver circular por las calles y rutas de varios países en todo el mundo.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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