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Chủ Nhật, 11 tháng 3, 2012

MG Fordor 1650 1967


El auto de mayor lujo fabricado por CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA) usando la misma carrocería del viejo Di Tella, con modificación de los guardabarros traseros. Este auto es similar al Morris Fordor, salvo la parrilla. El motores el mismo con igual potencia y velocidad finalde 140 kilómetros por hora. Este auto no era el viejo y querido Di Tella, sino que era una variación de aquel auto que supimos conocer a principio de los ’60.




Marca: Morris  Modelo: Fordor 1650 (BM 613)  Año: 1967
Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Morris
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 1.622 cm3  Diámetro: 76,2 mm.  Carrera: 88,9 mm.
Potencia: 75 HP SAE  RPM: 4.750  Compresión: 8,3:1
Tracción: trasera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente con resortes y amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos y amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 6.95 x 14
Dimensiones: Largo:4.520 mm.  Ancho: 1.610 mm.  Alto: 1.520 mm.
Distancia entre ejes: 2.545 mm.  Trocha delantera: 1.286 mm.  Trocha trasera: 1.305 mm.  Plazas: 5  Velocidad máxima: 140 Km/h

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Revista Parabrisas

Thứ Hai, 5 tháng 3, 2012

Riley Fordor 1967


El auto que antes de la venta de Siam Di Tellaera conocido como Siam. El famoso taxi de las calles porteñas en los años ’60. Un auto aguantador y muy durable. Cuando IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) se hace cargo de la empresa Siam Di Tella Automotores, pasa a llamarse CIDASA(Compañía Industrial de Automotores SA) y el Di Tella cambia su nombre a Riley. El auto era el mismo con algunos cambios en su carrocería, pero siempre con la misma robustez que lo caracterizó. En este enlace se puede ver su cuadro clínico:


Marca: Riley  Modelo: Fordor (BM 611)  Año: 1967
Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Riley
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 1.489 cm3  Diámetro: 73,025 mm.  Carrera: 76,2 mm.
Potencia: 55 HP SAE  RPM: 4.350 
Tracción: trasera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente con resortes y amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 5.90 x 14
Dimensiones: Largo:4.520 mm.  Ancho: 1.610 mm.  Alto: 1.520 mm.
Distancia entre ejes: 2.546 mm.  Trocha delantera: 1.286 mm.  Trocha trasera: 1.305 mm.  Plazas: 5  Velocidad máxima: 116,9 Km/h test revista Parabrisas 20

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Revista Parabrisas

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