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Thứ Năm, 6 tháng 2, 2014

Dos Ford Falcon iguales

Una vieja publicidad hacia la comparación entre el Ford Falcon de Estados Unidos y el que se armaba en la planta de La Boca, en la ciudad de Buenos Aires, en Argentina. Hoy veremos esa publicidad de noviembre de 1962.

Publicidad publicada en la revista Parabrisas de noviembre de 1962.


La empresa Ford Motor Argentina comenzó a armar el Ford Falcon, en el mes de febrero de 1962, que se traía desarmado desde Estados Unidos, en la planta de barrio porteño de La Boca. Allívieron la luz los primeros Falcon que circularon por el país. Para dar fe de que era el mismo automóvil que se vendía en el país del norte publicaron la publicidad que hoy vemos.

La publicidad nos muestra a dos Ford Falcon iguales, salvo por sus chapa-patente. Una de Argentina y la otra de Estados Unidos. El Falcon argentino tiene de fondo la típica foto con el obelisco de la ciudad de Buenos Aires, ubicado en la intersección de las Avenidas Corrientes y 9 de Julio.

La empresa estadounidense ofrecía a sus compradores la garantía Falcon 12/20. Doce meses de garantía o 20.000 kilómetrosrecorridos, lo que primero sucediera. El Ford Falcon era el primer automóvil compacto de la empresa Ford Motor Argentina en el país y había llegado para competir con el Chevrolet 400, el Valiant y el Rambler.

Hasta finales de los años ’50 la empresa solo fabricaba utilitarios en Argentina: camionetas, la famosa F-100 y camiones. Pero ahora, y por una modificación del régimen automotriz, se abocaba a la construcción de automóviles para el mercado argentino.

Este primer modelo, el de la luneta curva, nunca se fabricó en el país, solo se lo armó con algunos componentes fabricados en Argentina, como batería, neumáticos o tapizados, el resto era importado desde la planta matriz en Detroit, Michigan en Estados Unidos.

Vimos una vieja publicidad comparativa para un mismo modelo que se vendió en el país y fuera publicada en la revista Parabrisasnúmero 24 del mes de noviembre de 1962.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Năm, 9 tháng 1, 2014

Se empieza a armar el Falcon

El 10 de enero de 1962 se comienza a armar el Ford Falcon en la planta que la empresa Ford Motor Argentina tenía en el barrio porteño de La Boca. Así comenzaba a gestarse parte de la historia de este automóvil que tantos afectos a generado a sus propietarios.

Postal de un Ford Falcon de 1962, enviada por un seguidor de Archivo de autos.


Para tener la versión totalmente nacional, fabricada en la planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, habrá que esperar hasta julio de 1963. Este primer modelo importado desde Estados Unidos era el que tenía la luneta trasera curva.

Según una publicidad de la época este modelo de Ford Falcon era similar a su hermano fabricado en el país del norte. A partir de 1963 la carrocería presenta algunos cambios en trompa y ornamentos externos, además de la mencionada luneta trasera.



Archivo de autos es editado con una vieja computadora Pentium II, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Tư, 9 tháng 1, 2013

Autodata

El primer Ford Falcon


El 10 de enero de 1962, hace 51 años, se comienza a ensamblar el Ford Falcon en la planta del barrio de La Bocaubicado en la ciudad de Buenos Aires. Así la empresa Ford Motor Argentinacomienza a armar el auto que más éxitosle daría a la empresa estadounidense en el país.

Postal del Falcon 1962 enviada por Juan Manuel.


Las carrocerías y los motores, del Ford Falcon, eran importados directamente de Estados Unidos. Se lo armaba en La Boca y el modelo terminado en nada difería al producido en el país del norte de América.

En octubre de 1962 se comienza a producir, en la planta de General Pacheco,  el motor de 6 cilindros en línea que equipará al Ford Falcon argentino. Pero habrá que esperar hasta julio de 1963 para que Argentina tuviera una versión del Falcon totalmente nacional.

La foto es una postal que me enviara el seguidor del blog Juan Manuel: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2011/10/una-postal-del-falcon-1962.html.


Mauricio Uldane


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