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Thứ Năm, 23 tháng 1, 2014

¡Empiezan las vacaciones!

Así deben haber pensado los publicistas que trabajaban para la empresa IKA-Renault, nombre que había tomado a mediados del año 1967, cuando la empresa francesa Regie Nationale des Usines tomó el control mayoritario de las acciones de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

 
Publicidad aparecida en la revista Automundo 139 del 2 de enero de 1968.

Hace, exactamente, 45 años salía publicada esta publicidad sobre el Renault 4 L. Toda una jugada ya que, en Argentina, comenzaba el período de vacaciones para la mayoría de los ciudadanos. El país casi se paralizaba con muchos turistas locales que viajaban a los distintos puntos del país.

Nada más atinado para elogiar, y promocionar, las bondades en cuanto a espacio interno que ofrecía, a sus ocupantes y equipaje el 4 L fabricado por IKA-Renault.

La vieja publicidad apareció publicada el 2 de enero de 1968 en la contratapade la revista Automundo número 139 y es una gentileza de Viejas Automundo.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Tư, 6 tháng 11, 2013

Sale el Renault 4 L en Argentina

Un 7 de noviembre de 1963 era lanzado, por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) el Renault 4 L en sus dos versiones: sedan (4 L) y furgón (4 Furgonnette). Para su presentación a la prensa especializada se utilizó el predio El Mangrullo en Ezeiza en la provincia de Buenos Aires.

Un Renault 4 L en el día de la presentación en el predio El Mangrullo de Ezeiza.


En ese lugar los periodistas pudieron probar las virtudes de manejo del Renault 4 L, como se aprecia en la fotografía que fuera tapa de la revista Velocidad 161de diciembre de 1963. Así nacía un auto utilitario con marcadas diferencias a lo visto en el mercado argentino.

El motor del 4 Lera de 845 centímetros cúbicos con 4 cilindros en línea ubicado por detrás del eje delantero. La caja puente estaba en la parte delantera del auto, muy cerca de la trompa del 4 L. Por supuesto que su tracción era delantera.

Un auto que todavía hoy es posible verlo circular por las calles de Argentina en sus versiones más nuevas. En especial del ’70 para adelante.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



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Thứ Hai, 27 tháng 2, 2012

Renault 4 L 1967


El Renault 4 CV aparece en el mercado francés en 1961. Mientras que en Argentinase lo lanza al mercado local el 7 de noviembre de 1963. Acá se lo conoce como 4 L. Sale en la versión auto y furgón. Un auto utilitario y práctico, con gran capacidad de carga por sus pequeñas dimensiones. Con un motor noble y aguantador. En 1967 lo fabricaba IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), bajo licencia de Régie des Usines de Renault de Francia.



Marca: Renault   Modelo: 4 L  Año: 1967
Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Renault
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 845 cm3  Diámetro: 58 mm.  Carrera: 80 mm.
Potencia: 33 HP SAE  RPM: 4.200 
Tracción: delantera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente con barras de torsión
Suspensión trasera: independiente con barras de torsión
Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 145 x 330
Dimensiones: Largo:3.656 mm.  Ancho: 1.485 mm.  Alto: 1.460 mm. cargado
Distancia entre ejes: 2.395 mm. Izquierda, 2.443 mm. derecha  Trocha delantera: 1.246 mm.  Trocha trasera: 1.212 mm.  Plazas: 4  Velocidad máxima: 106,6 Km/h test revista Parabrisas 68

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Revista Parabrisas/Su Auto

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