Hiển thị các bài đăng có nhãn Torino 380 W. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Torino 380 W. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 2 tháng 1, 2014

Tres carburadores para el Torino

El Torino 380W venía equipado con tres carburadores Weber 45 DCOE 17 y así lo cuenta esta extraña publicidad que no “firma” IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

Publicidad aparecida en la revista Automundo 134. Gentileza de Viejas Automundo.


Pero hay un dato adicional y es que la agencia publicitaria Núcleo era la encargada habitual de manejar la cuenta de IKA. La publicidad del 28 de noviembre de 1967, y que apareciera en la revista Automundo número 134, nos narra las bondades del uso de los tres carburadores Weber en el tránsito urbano.

El Torino tenía un año de vida en Argentina y ya había cosechado muchas victorias en el TC (Turismo Carretera), a partir de febrero de 1967, cuando ganara la Vuelta de San Pedro.

Una extraña publicidad sin marcas a la vista, pero mencionándolas en el texto. La publicidad es una gentileza de Viejas Automundo.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Sáu, 29 tháng 11, 2013

De cuando nació el Torino

La última semana de noviembre de 1966presentó  IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), la línea Torino en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires. Así el país tomaba conocimiento de un auto totalmente nuevo para el mercado local.



Se alquiló el Autódromo Municipal por una semana y se dedicó un día diferente a cada uno de los sectores que se quería mostrar los nuevos autos. Así concesionarios, periodismo, gobierno y fuerzas armadas, flotilleros y hasta pilotos de competición de todas las marcas tuvieron la oportunidad de probar los Torino.

La fecha oficial del lanzamiento es el 30 de noviembre de 1966 cuando se dieron a conocer todos los modelos que integraban la gama Torino: una berlinay dos cupés. La berlina se llamó Torino 300 y las cupés Torino 380 y Torino 380W. Estas últimas las más potentes con tres carburadores Weber que alimentaban el motor Tornado, que ya había pasado por las manos de Oreste Berta.

Así nacía una leyenda argentina, llamada Torino.

El video es un aporte de Fer Assperiano, seguidor de Archivo de autos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Năm, 21 tháng 11, 2013

Torino 380, una cupé deportiva

En noviembre de 1966 la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) lanzaba al mercado argentino su nuevo automóvil: el Torino. En aquella oportunidad fue presentado en tres versiones: 300, de cuatro puertas, 380 y 380 W de dos puertas. En el caso de la cupe 380 W su motor Tornado era alimentado por tres carburadores marca Weber. Esta versión del Torino casi llegaba a los 200 kilómetrospor hora toda una novedad para un automóvil de serie sin una preparación deportiva especial.

Publicidad aparecida en la revista Automundo 102. Gentileza de Viejas Automundo.


Las maravillas que hizo Oreste Berta en el motor Tornado se verían reflejadas en la destacadísima actuación de los tres Torinos que participaron en las 84 Horas de Nürburgring en Alemania.

Hoy vemos las versiones 380 y 380 W a través de una vieja publicidad que fuera retiración de tapa de la revista Automundo 102 del 18 de abril de 1967 y es un nuevo aporte de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial

Thứ Sáu, 23 tháng 8, 2013

Autodata

Finalizan las 84 Horas


El sábado 23 de agosto de 1969, a las 13 horas, finalizaban las 84 Horas de Nürburgring, llamada La Maratón de la Ruta. En cuarto lugar llegaba el Torino 380 W número 3 y ganaba su categoría, de más de 3 litros, además se convertía en el auto con más vueltas dadas, 334.

El Torino número 3 se detiene a cambiar un neumático ante la mirada del equipo argentino.
La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/


El Torino número 3 lo pilotearon Eduardo Copello, Alberto “Larry” Rodríguez Larreta y Oscar M. Franco. Los tres pilotos pasarían a la historia como los que llevaron un automóvil fabricado en Argentina a un destacadísimo puesto en Nürburgring.

Unos de los tres Torino enviados a Alemania, el número 3, se puso al frente de la competencia, en poco tiempo. Ante el asombro de los europeos que no daban crédito al desempeños del auto sudamericano.

En la vuelta 41 se perdió el auto número 2 y en la segunda jornada, de las 84 Horas, se perdía el auto número 1. Así todo el peso recaía en el auto número 3, que terminaría en un cuarto puesto.

La gloria del Torino en Europa estaba hecha y el retorno a la Argentina sería con todos los honores.

La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Bài đăng phổ biến