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Chủ Nhật, 15 tháng 12, 2013

Antique, un auto deportivo artesanal

La empresa Eniak SA fabricó el Antique de 1984 a 1989. En esos cinco años se lograron producir más de 100 unidades. Todo un logro para un automóvil artesanal fabricado en serie con un espíritu de fuera de serie.

El Eniak Antique de 1984. Fue tapa de la revista Su Auto en marzo de 1984.


Fue el intento más perdurable y serio en la fabricación de un automóvil de las características del Antique. Basado en el concepto del Lotus Seven, en cuanto al espíritu. Pero difería en que no se lo vendía como kit para armar, sino como vehículo terminado con garantía de fábrica y venta a través de los concesionarios Volkswagen en todo el país. Porque el Antique montaba un motor Volkswagen-Dodge 1,8 de cuatro cilindros en línea de 1.799 centímetroscúbicos. También hubo una versión con el motor Ford 221 de 6 cilindros en línea. Pero mayoritariamente las unidades salieron con el motor Volkswagen-Dodge.

Este auto nació por el empuje y la pasión de Luis Gaggino, presidente de la empresa Eniakque era un entusiasta de los autos sport y propietario de un Lotus Seven fabricado en Argentina. El prototipo lo realizó Alain Baudena y el que desarrolló el proyecto fue Pedro Campo. Volveremos con mayor amplitud en una nota sobre este automóvil artesanal argentino de los años ’80.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Tư, 6 tháng 11, 2013

Eniak Antique 1984

A finales del año 1983 la empresa Eniak SA presentó el Antique un auto deportivo fabricado en serie con el espíritu de un auto fuera de serie. Tal vez fue el intento más serio y el más prolongado en el tiempo de fabricación de un auto deportivo artesanal en el mercado argentino. La planta motriz que usaron fue provista por Volkswagen Argentina y era el motor 1,8 que equipara al Volkswagen-Dodge 1,8. La calidad alcanzada por la empresa Eniak fue muy meritoria para un auto de este segmento. Incluso se pensó montarle un motor Fiat 125, pero había sido discontinuado por la empresa SEVEL Argentina. También hubo una versión con el motor Ford 221 de 6 cilindros en línea. Con el correr del tiempo y las medidas económicas se hizo difícil la fabricación del Antique. Ya volveremos sobre este auto que mereció tener una mayor presencia en el mercado argentino. Hoy es posible verlo en algunos encuentros de automóviles en perfecto estado de conservación por parte de sus propietarios.



Marca: Eniak  Modelo: Antique Año: 1984
Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Volkswagen-Dodge 1,8
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 1.798 cm3
Diámetro: 86,1 mmCarrera: 77,2 mm.
Potencia: 92 HP SAE  RPM: 4900  Compresión:8,0:1
Tracción: trasera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente con cuadrilátero deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos con barra estabilizadora
Suspensión trasera: independiente con brazos semirrastrados con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a disco  Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 185/70 SR 15
Dimensiones: Largo: 3.900 mm.  Ancho: 1.600 mm.  Alto: 1.270 mm.
Distancia entre ejes: 2.450 mm.  Trocha delantera: 1.400 mm.
Trocha trasera: 1.450 mmDespeje: 190 mm.  Plazas: 2+2
Peso en vacío: 750 kgVelocidad máxima: aproximadamente 163 Km/h

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Skinet
Fuente: revista Su Auto y diario Clarín


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