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Thứ Sáu, 29 tháng 11, 2013

De cuando nació el Torino

La última semana de noviembre de 1966presentó  IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), la línea Torino en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires. Así el país tomaba conocimiento de un auto totalmente nuevo para el mercado local.



Se alquiló el Autódromo Municipal por una semana y se dedicó un día diferente a cada uno de los sectores que se quería mostrar los nuevos autos. Así concesionarios, periodismo, gobierno y fuerzas armadas, flotilleros y hasta pilotos de competición de todas las marcas tuvieron la oportunidad de probar los Torino.

La fecha oficial del lanzamiento es el 30 de noviembre de 1966 cuando se dieron a conocer todos los modelos que integraban la gama Torino: una berlinay dos cupés. La berlina se llamó Torino 300 y las cupés Torino 380 y Torino 380W. Estas últimas las más potentes con tres carburadores Weber que alimentaban el motor Tornado, que ya había pasado por las manos de Oreste Berta.

Así nacía una leyenda argentina, llamada Torino.

El video es un aporte de Fer Assperiano, seguidor de Archivo de autos.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Thứ Năm, 29 tháng 11, 2012

Autodata

Aparece el Torino

El 30 de noviembre de 1966 es presentado el Torino a la prensa especializada en el Autódromo de Buenos Aires. Los Torinos presentados fueron tres modelos: el Torino 300, el Torino 380y el Torino 380W. El primero una berlina de cuatro puertas y los dos restantes sendas cupes.



Desde su aparición en el mercado argentinoprodujo una pequeña revolución, ya que era una auto auténticamente nuevopara el público argentino. No era la modificación de un viejo conocido, era algo inédito y el primer auto gran turismo de fabricación nacional.

Además en el ámbito deportivo logró una serie de triunfos que lo catapultó a la fama entre los argentinos fierreros. Se convirtió en un auto deseado por muchos, en especial la cupe 380W con los tres carburadores Weber, un monstruo de una gran perfomance para el mercado local de mediados de los ’60.

Se lo fabricó hasta 1982, en sus distintas versiones, y en el período 1966-1982se construyeron más de 99.000 unidades. Primero por IKA (Industrias Kaiser Argentina), después por IKA-Renaultpara terminar con Renault Argentina.

Mauricio Uldane

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