UAZ 469 B Explorer GPL 1986

La empresa UAZ (Ulianovskj Automobilnyi Zavod) de la URSS(Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) fabricaba el todo terreno UAZ 469 desde el año 1964, que había sido comercializado en Italia a partir de finales del año 1973. Varias motorizaciones llevaba este todo terreno ruso importado al mercado italiano. Hoy veremos la ficha técnica del motor dual de uso con nafta y con GPL (Gas di Petrolio Liquefatti, gas licuado de petróleo), que se usaba en Italia a mediados de los años ’80. El motor era de origen ruso y el UAZ 469 B Explorer de 1986 venía con dos tanques de nafta de 39 litros ubicados a ambos lados del todo terreno. Uno de esos tanques, el del lado izquierdo, era reemplazado por un tanque de GPL de 50 litros. La autonomía era de 570 kilómetros sumando ambos tanques. Este todo terreno era la versión civil del mismo vehículo que usaban las fuerzas armadas del Pacto de Varsovia. El ángulo de ataque delantero era de 50º, mientras que el trasero era de 40º. La capacidad de vadeo era de 80 centímetros y su máxima pendiente superable era de 45%. La versión que vemos hoy es de 7 plazas, con dos asientos enfrentados en la parte trasera del UAZ 469 B Explorer. Los vehículos UAZ eran importados a Italia por la empresa Automec Martorelli de la ciudad de Milán, como lo reza la patente del UAZ de la fotografía. Ese todo terreno era con techo de lona rebatible.

Marca: UAZ  Modelo: 469 B Explorer GPL  Año: 1986

Motor: naftero/GPL  Ubicación: delantero  Marca: UAZ

Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 2445 cm³

Diámetro: 92 mm.  Carrera: 92 mm.

Potencia: 80 HP SAE  RPM: 4000  Compresión:6,70:1

Tracción: doble  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso con caja reductora

Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos y amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera: x eje rígido con elásticos semielípticos y amortiguadores hidráulicos

Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor

Neumáticos: 8,40 x 15

Dimensiones: Largo: 4020 mm.  Ancho: 1780 mm.  Alto: 2010 mm.

Distancia entre ejes: 2380 mm.  Despeje: 220 mm.  Plazas: 7

Peso en vacío: 1540 kg.  Peso máximo: 2300 kg.  Carga útil: 760 kg.  Velocidad máxima: 115 Km/h de fábrica, test realizado por la revista Autoruote 4x4 número 3-4, julio-agosto de 1986 110 Km/h

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: revista Autoruote 4x4

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