Škoda-LIAZ 100.05 1973

La empresa LIAZ (Liberecké automobilové závody, Fábrica de automóviles de Liberec) de Checoslovaquiafabricaba un camión de plataformapara uso internacional (TIR,  Transports Internationaux Routiers, transporte internacional por rutas) denominado 100.05 que venía con un motor diesel Škoda MŠ 638 de 304 CV de potencia. El motor era de 6 cilindros en línea refrigerado por agua. También el motor tenía turbosopladoresaccionados por los gases de escape. Más datos en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com/2011/08/la-cabina-del-skoda-liaz-100.html

Marca: Škoda-LIAZ  Modelo: 100.05  Año: 1973

Motor: diesel  Ubicación: delantero  Marca: Škoda MŠ 638

Cilindros: 6 en línea  Cilindrada: 11.940 cm³  Diámetro: 130 mm.  Carrera: 150 mm.

Potencia: 304 CV DIN  RPM: 2.000  Compresión: 15:1

Tracción: trasera  Caja de velocidades: 10 marchas adelante y 2 retrocesos

Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera: eje rígido con elásticos dobles semielípticos

Frenos delanteros: a tambor neumático Frenos traseros:a tambor neumático

Neumáticos: 11.00 R-20 16 PR

Dimensiones: Largo:8.500 mm.  Ancho: 2.500 mm.  Alto: 2.715 mm. cabina, 3.830 caja

Distancia entre ejes: 5.000 mm.  Trocha delantera: 2.466 mm.

Trocha trasera: 2.466 mm.  Plazas: 3  Carga útil: 7.700 kg.

Peso: 16.000 kg.  Velocidad máxima: 92 Km/h

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Skinet

Fuente: Folleto de LIAZ de Checoslovaquia